Voici comment le Pirate de Djibouti voit la gestion d'un pays: Vendre ou mettre sous tutelle morceau par morceau chaque secteur rentable de l'économie du pays, les 2 ports, l'aéroport, l'empotage et dépotage des conteneurs, les terrains immenses du PK 12 et PK 20 à des consortiums....etc. Comme ça, ni vu ni connu, ces compagnies étrangères profitant de la débilité de cet homme, vont lui verser les montants convenu sur des comptes à l'étranger sans se faire poser des questions par les banques ni le peuple qu'il vole.
À ces yeux les Djiboutiens sont capables de rien, même ce travail routinier que nos Dockers du port font depuis belle lurette, empoter et dépoter des conteneurs, il vient de l'offrir à une compagnie étrangères.
Un développement qui va nous couter tout un pays quand le PIRATE aura fini sa tache si on le laisse continuer.
On arrivera un peu trop tard, avec des Compagnies détenant chaque parcelle et activités rentables de notre territoire par un contrat en bon et du forme qu'on ne pourra jamais contester légalement à moins de payer une dette en dommage et intérêt qui enfoncera encore plus le pays.
Mais si à ce rythme, par ce défaitisme ambiant, on le laissait vaquer à ce dessein sordide, il faudra pas nous étonner si des représentants en costume cravates, contrat de location à l'appui, viennent réclamer aux hommes, un de ces 4, leur femmes à la maison.
DJIBOUTI
Maersk fait main basse sur les conteneurs
Une filiale de Maersk a obtenu le monopole des activités d'empotage et de dépotage des conteneurs. Une aubaine pour Ahmed Osman Guelleh, son représentant local. Lire la suite sur La Lettre de l'Océan Indien
Cordialement,
Collectif Doléances du Peuple & Action Group for Democracy
À ces yeux les Djiboutiens sont capables de rien, même ce travail routinier que nos Dockers du port font depuis belle lurette, empoter et dépoter des conteneurs, il vient de l'offrir à une compagnie étrangères.
Un développement qui va nous couter tout un pays quand le PIRATE aura fini sa tache si on le laisse continuer.
On arrivera un peu trop tard, avec des Compagnies détenant chaque parcelle et activités rentables de notre territoire par un contrat en bon et du forme qu'on ne pourra jamais contester légalement à moins de payer une dette en dommage et intérêt qui enfoncera encore plus le pays.
Mais si à ce rythme, par ce défaitisme ambiant, on le laissait vaquer à ce dessein sordide, il faudra pas nous étonner si des représentants en costume cravates, contrat de location à l'appui, viennent réclamer aux hommes, un de ces 4, leur femmes à la maison.
DJIBOUTI
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Une filiale de Maersk a obtenu le monopole des activités d'empotage et de dépotage des conteneurs. Une aubaine pour Ahmed Osman Guelleh, son représentant local. Lire la suite sur La Lettre de l'Océan Indien
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